> Arche double ou tunnel de rosiers en fer forgé sur mesure : modules assemblables, fer plein galvanisé et thermolaqué, pieds à sceller. De 1 300 à 2 200 €.

*Source : https://grille-de-puits.fr/arche-fer-forge/arche-double/*

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# Arche double & tunnel _dès 1 300 €_

À partir d'un mètre de profondeur, une arche cesse d'être un seuil : elle devient un volume qu'on habite le temps de trois pas. C'est l'ouvrage qui transforme une allée banale en promenade, et il se construit en modules.

[Devis pour ce modèle](https://grille-de-puits.fr/devis/?ouvrage=arche-fer-forge&modele=arche-double) Dimensions & prix

Fer plein galvanisé et thermolaquéPieds à sceller, tient un rosier adulteForgée en Europe, à vos cotes

![Arche double & tunnel en fer forgé sur mesure](https://grille-de-puits.fr/img/arche-double.webp)

Caractéristiques

## Dimensions & prix _— arche double & tunnel_

Configuration

Prix fourniture

Arche double, profondeur 100 cm, passage 120 cm

1 300 – 1 500 €

Arche double, profondeur 100 cm, passage 140 cm

1 500 – 1 800 €

Tunnel trois modules, longueur 300 cm

1 800 – 2 200 €

Module supplémentaire (au-delà de trois)

\+ 560 – 720 € l’unité

Treillage latéral filant, au mètre

\+ 160 – 260 €/ml

Prix fourniture septembre 2026, fer plein galvanisé à chaud puis thermolaqué, visserie inox et notice comprises, hors pose. Source : Grille de Puits.

**Prix hors livraison.** La livraison est assurée par nos soins et obligatoire : un ouvrage forgé et galvanisé de 25 à 60 kg voyage sur palette, jamais en colis standard. Elle est chiffrée au devis selon le département, le poids et l'encombrement de la pièce.

## Le principe modulaire

Un tunnel n'est pas une pièce unique de six mètres : c'est une suite de **modules** de 90 à 120 cm de profondeur, chacun composé de deux cintres reliés, assemblés bout à bout par éclisses boulonnées en inox. Ce choix n'est pas une facilité de fabrication, c'est ce qui rend l'ouvrage possible : chaque module reste transportable et manipulable à deux, se galvanise dans un bain standard, et se remplace individuellement si un accident survient.

Un tunnel se compose donc en additionnant : trois modules pour trois mètres, cinq pour cinq mètres. On peut aussi commencer par deux et prolonger deux ans plus tard, à condition de commander sur le même dessin — nous conservons les gabarits.

L'**arche double**, cas particulier à deux modules, est l'entrée de gamme de cette famille : environ deux mètres de profondeur, assez pour créer une vraie ombre portée et poser deux rosiers face à face, sans l'engagement d'un tunnel complet.

## Rigidité longitudinale : ce qui tient un tunnel debout

Une arche simple travaille dans son plan ; un tunnel travaille dans deux directions, et c'est le sens de la longueur qui pose problème. Sous un coup de vent en enfilade — configuration fréquente puisqu'un tunnel se pose presque toujours dans l'axe d'une allée, donc dans l'axe des vents dominants —, la structure a tendance à se coucher en accordéon.

Trois dispositions y répondent, et nous les mettons systématiquement. Les **lisses longitudinales** filantes en tête, qui relient tous les cintres et transforment les modules en une seule poutre. Les **contreventements d'extrémité**, jambes de force forgées sur les deux modules de bout, qui sont les plus sollicités. Et un **ancrage renforcé** sur les quatre pieds d'extrémité, avec des plots de 40 × 40 × 60 cm au lieu de 30 × 30 × 50.

C'est l'ensemble de ces dispositions qui explique qu'un tunnel de trois modules ne coûte pas trois fois une arche simple : il coûte davantage à la fabrication qu'un simple empilement, et infiniment moins que les trois arches séparées qu'il faudrait redresser tous les cinq ans.

## Composer un tunnel dans un jardin

Un tunnel est un objet directionnel : il vaut par ce qu'il cadre à son extrémité. Posé au hasard d'une allée, il devient un couloir ; posé face à un banc, une statue, un bassin ou simplement une trouée sur le paysage, il devient une perspective. C'est la première question à se poser, avant même les cotes.

La deuxième est celle de la **lumière**. Un tunnel de rosiers plein sud est un four en juillet et une merveille en juin ; orienté est-ouest, il donne de l'ombre traversante toute la journée. Sous des arbres, en revanche, la floraison sera décevante : les rosiers grimpants demandent cinq heures de soleil direct.

La troisième est celle du **sol**. Un tunnel appelle un cheminement stabilisé, parce qu'on y passe et qu'on s'y arrête : gravier compacté sur géotextile au minimum, dallage si l'usage est quotidien. La pelouse sous un tunnel devient une bande de boue dès le premier automne.

Le cadre complet de la gamme — normes, fabrication, autorisations et fourchettes de prix — est détaillé sur la page [arche en fer forgé](https://grille-de-puits.fr/arche-fer-forge/).

Questions fréquentes

## Arche double & tunnel : vos questions

Peut-on allonger le tunnel plus tard ?

Oui : les modules s'assemblent par éclisses boulonnées inox, et nous conservons les gabarits de cintrage. Commandez simplement en rappelant la référence du devis initial pour que le dessin et les sections soient identiques.

Quelle longueur pour que l’effet fonctionne ?

Trois mètres, soit trois modules, est le seuil à partir duquel on perçoit un volume et non plus un seuil épais. En dessous, l'arche double crée déjà une ombre portée intéressante, mais on la traverse encore d'un pas.

Le tunnel résiste-t-il au vent en enfilade ?

Oui, grâce à trois dispositions systématiques : lisses longitudinales filantes en tête qui solidarisent tous les cintres, contreventements sur les deux modules d'extrémité, et plots renforcés de 40 × 40 × 60 cm sur les quatre pieds de bout.

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## Votre arche double & tunnel, _chiffré sous 48 h_

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